10 years Signature

 Sebagai penanda hari jadi memang tak selalu dilakukan dengan sebuah selebrasi. Seperti halnya Bimo Hendrawan sang custom bike builder yang menciptakan sebuah karya untuk dijadikan Signature dalam merayakan sepuluh tahun karirnya di dunia modifikasi sepeda motor.
Moment istimewa memang haruslah disandingkan dengan hal-hal yang special, lantaran itu pula kali ini Bimo menciptakan sebuah karya yang tak tanggung-tanggung. Softail dengan ban belakang berukuran terlebar di dunia.
Ya, di dunia customizing Harley-Davidson dan American V-Twin lainnya, ban terlebar hingga saat ini adalah produk VeeRubber dengan ukuran 360/30-18
Sebenarnya beberapa waktu lalu kami sempat juga mengulas motor berbokong besar karya Veroland yang gayanya cenderung old school. Namun the monster tyre kedua hasil racikan Bimo lebih beraliran modern yang memang sudah menjadi trademark nya.
Beruntung bagi Bimo, proyek Signature nya terwujud berkat loyal customer asal Medan yang juga menjadi sahabatnya. Ya, Doddy pria tinggi besar ini kebetulan ingin memiliki sepeda motor yang spektakuler, dengan bermodal H-D Softail Night Train, proses perubahan wujud mulai dilakukan.
“Sepuluh tahun ini saya sudah berkecimpung di dunia modifikasi Harley, setelah mengalami masa-masa sepi tahun 2004-2005 kini saya mulai banyak lagi melahirkan karya” tutur Bimo. “Untuk proyek ini, saya hanya memanfaatkan mesin H-D stock twin-cam 88 yang di bore up hingga 96ci., lalu karburator Mikuni bawaan yang 40mm kini menjadi 48mm. lalu kompresi menjadi 10.5 dari sebelumnya  yang hanya 8.5. dengan pengapian crane-cams, putaran mesin yang dulunya hanya mencapai 5.600rpm, kini sanggup berputar di 7.500rpm,” tambah pebengkel yang bermarkas di kawasan Cipete ini.
Untuk mengaplikasi ban 360mm memang kini bukanlah hal yang sulit lagi, sebab kini ada alat berupa puli yang biasa disebut transfer sprocket, jadi tak perlu lgi offset. Walau memakai ban berukuran 360mm, namun posisi motor dan center of gravity masih tetap di tengah dan stabil.  Swingarm bikin sendiri, belt depan kini 112teeth dari yang aslinya 132teeth namun tetap dengan lebar standar 1 1/8iinci.
Bila melirik bagian sheet metal, tangki bensin digabung dengan fender belakang dengan gaya ala mobil balap.
Doddy sang pemilik memberi nama motor ini dengan sebutan Knight, karenanya di bagian foot control dibuat agak tajam seperti pisau, namun tetap saja pada pengecatan diberikan motif striping oranye dan checkered flag lantaran Doddy memang terkenal sebagai pembalap touring car, reli dan speed off-road.
Kesulitan pada proses perakitan motor ini justru bukan masalah non-teknis sebab kendalanya hanyalah komunikasi, karena Doddy yang tinggal di Medan kesulitan mencocokkan ide pada Bimo, alhasil mereka kerap saling kirim-kirim gambar lewat email
Saat motor sudah rampung, pemakain ban berukuran 360mm ini memang wajar bila sulit diajak menikung, untungnya Doddy yang bertinggi 185cm dengan berat 130kg ini sepertinya tak kesulitan mengendalikannya. Namun katanya, untuk di jalan lurus, rasanya biasa-biasa saja seperti motor standart.
Untuk velg sendiri, Bimo memesan khusus yang berukuran lebar pada langganannya di Amerika. Velg forged berbahan billet. Airfilter dibuat senada dengan tangki bensin. Lalu knalpot bikin sendiri dengan material stainless ringan.
So, inilah motor kedua dengan ban terlebar di tanah air. Selamat buat Bimo untuk sepak terjangnya selama sepuluh tahun di dunia custom bike Indonesia.

AscoBike. Softail 360