H-D Sporster ‘91

Shortster

 Audy Riri Mestika Rachman, kelahiran Jakarta 20 Februari 1974, tinggi badan 174 cm dan berat sekitar 80 kg. Yup, itulah clue yang menjadi awalan cerita kita. Lalu apa hubungannya dengan sepeda motor berbasis Harley-Davidson Sporster 1991 ini?
 Ok, menyebut nama di atas, mungkin banyak orang yang tak mengenal siapa dia. Tapi begitu kita bilang DJ Riri, kaum party goers di tanah air tentu sudah tahu betul nama ini. Dan lagi-lagi Anda kami sodorkan sebuah nama yang sudah menjadi langganan di Ascomaxx, ya Veroland sang builder dari KickAss Choppers.
Well, Riri memang sudah lama bergaul dengan H-D, sebab orang tuanya memang penggemar motor buatan Amerika ini. Sebagai pecinta seni, pemilik sekolah DJ ini sepertinya merasa sreg betul dengan gaya-gaya custom H-D ala Veroland. Maka tak heran bila ia mengorder paket modifikasi motornya pada pria berbadan besar ini.
 Sejujurnya, saat Riri mulai keranjingan customizing H-D ia sempat membangun sebuah motor bergaya prostreet pada Vero. Namun saat beberapa waktu lalu ia bepergian ke Norwegia, dimana Negara ini adalah salah satu penganut aliran Scandinavian Chopper, Riri sempat terkesima dengan banyaknya H-D custom yang ia anggap styling-nya sangat enak dilihat. 
 Nah, dari situ ia mulai berpikir, bagaimana bila motor bergaya prostreet miliknya diubah ke dandanan old school. Sebenarnya tak sulit mewujudkan hal itu, sebab ia bisa langsung saja berkonsultasi pada Veroland lantaran bengkel ini memang kerap menciptakan karya old school.
 Ada cerita menarik disini.Desain awal motor ini ternyata ditentukan oleh sebuah karburator SU yang menempel sejak lama. Ya, pengabut bahan bakar yang namanya cukup melegenda di Harley-Davidson ini memiliki bentuk seperti botol “bentuknya cenderung bergaya art deco, bukan modern art seperti motor-motor baru” ujar Vero. Karenannya, untuk meluruskan irama desain motor ini, wujud karburator ini dijadikan acuan.
Lalu apa yang dilakukan untuk mengubah wujud Sportster ’91 yang terlanjur bergaya prosreet ini? Yes, Veroland langsung membuat masterplan untuk merombaknya menjadi old school.
Sebenarnya, sisa peniggalan prostreet masih tertinggal di motor ini. “Ya, ban belakangnya masih pakai ukuran lebar yang 240mm. Biasanya sih kalau old school lebih banyak pakai ban ukuran kecil. Tapi enggak masalah, sebab di dunia custom tak ada aturan yang baku kok”, tambah Vero.
Sebagai dasar dari semuanya, sasis buatan Vero di sandingkan dengan fork depan bermodel springer bawaan H-D tipe WL lansiran tahun 40-an. Kemudian bentuk tangki dibuat dengan mengambil ilham dari wujud tangki motor Zundapp yang ukurannya dibuat sedikit lebih besar. LaluTutup tangki balap eropa jaman dulu.
Lalu kenapa motor ini dinamakan shortster? Ya, karena banyaknya proses potong-memotong di sejumlah bagian, seperti sasis, fender dan sebagainya. Semua dibikin pendek, rapat dan sasis bukannya dibuat stretch namun malah dibuat lebih ringkas. Dan walau motor ini sudah berubah wujud dari aslinya, namun Vero menyatakan bahwa wheelbase motor ini tetap sama dengan yang lama.
Untuk perkara mesin, bawaan sportster 1200cc tak diutak atik sama sekali, kalau ada ubahan paling hanya di bagian kopling yang diganti produk Barnett. Sebagai pelepas hasil sisa gas buang, knalpot dibuat lebih tinggi dengan konstruksi lurus dan berlibat di depan a ala classic racers.
Nah, untuk perkara ergonomika yang berpengarus pada kenyamanan riding position, supensi springer WL sama sekali tak diubah-ubah alias tak ada pemotongan, dan Riri juga tak suka dengan setang bergaya ape hanger, karenanya ia meminta Vero untuk membuat setang dengan model agak naik tapi yang nampak seperti memakai riser atau bisa juga seperti setang clip-on.
Sebagai aksesoris, motor ini memang dipenuhi dengan ornament dan pernak-pernik yang sangat unik. Lihat saja jalur pipa oli di bagian mesin yang memakai bahan pipa tembaga. Lalu tangki oli yang dibuat bundar, bagian sisinya serta tutup tangki ditempeli oleh pecahan turbo eks mobil Riri. Kemudian puli bagian depan yang juga sudah sudah dicantumi pecahan sirip turbo sengaja dibiarkan terbuka agar tercipta kesan mechanical art
Lalu, coba Anda simak bagian lampu belakang, ini sebenarnya bukan lampu aksesoris aftermarket, tapi ini adalah rumah lampu antik bekas ruang tamu rumah Riri.
Well, inilah sebuah karya seni yang benar-benar unik. Dan pemiliknya yang juga seorang seniman musik-musik elektronik ini juga sangat puas dengan hasil karya sahabat dekatnya.
Just Spinning and Riding.